HAMILTON REPITE VICTORIA

La verdad es que esta carrera me ha aburrido un poco más de lo que me tenía acostumbrado este año tan errático que llevamos, tan solo Kimi pudo ponerle algo de sal y pimienta al final, pero, se quedó sin neumáticos, sin fuerzas o sin pimienta para terminar de aderezar el plato.

Fernando, sacó partido a un fin de semana muy malo para los coches de Maranello, y aumenta su ventaja con el segundo, aunque sea mínimamente.

Regular bajo para HRT, de los que esperaba algo más hoy, y eso que Pedro, como siempre le saca el máximo partido al bólido español.

                                    


El británico Lewis Hamilton ha completado un soberbio fin de semana en el trazado húngaro culminado con una excelente victoria por delante de los Lotus de Kimi Raikkonen y Romain Grosjean.
El piloto de McLaren fue perseguido durante toda la prueba por algún Lotus siendo Romain Grosjean quien le pisara los talones al comienzo de la prueba después de resistir el ataque de Sebastian Vettel en la salida, quien a causa de esto se vió superado por Jenson Button cuyo McLaren fue incapaz de mantener el ritmo de Hamilton y Grosjean que se desmarcaban rápidamente del resto del pelotón.

Aunque pudiera parecer que la carrera iba a ser un paseo militar para Hamilton, ello no fue así y como aviso Grosjean aumentó su presión en su segundo stint calzando gomas blandas mientras el McLaren intentaba conservar su ventaja con el compuesto medio de Pirelli.
Una vez que Button tuviera que adelantar la segunda parada y cambiar su estrategia a un total de tres pitstops, Vettel comenzó a alcanzar a los líderes pero fue incapaz de conservar las gomas debido a la alta degradación de las mismas por lo que fue Kimi Raikkonen quien se convirtió en la mayor amenaza para arrebatarle la victoria a Hamilton.

La estrategia del finés funcionó casi a la perfección, adelantando a Fernando Alonso en la primera parada después de haber rodado en sexta posición tras el asturiano durante su primer stint. El altísimo ritmo del Lotus en su largo segundo stint le permitió pasar de quinta a segunda posición después de jugársela con una arriesgada maniobra defensiva frente a su compañero Grosjean al incoporarse a pista despúes de su segundo y último pitstop.
El final de carrera de Raikkonen fue frenético pero no logró dar caza a Hamilton mientras que Grosjean pudo conservar el tercer escalón del podio pese al ataque de Sebastian Vettel que pudo hacer una tercera parada conservando su posición frente al Ferrari de Fernando Alonso para después lanzarse a un ritmo endiablado en pos del francés, cruzando la línea de meta a un segundo del Lotus E20.

Mientras, Alonso realizó una carrera a la defensiva tratando de minimizar los daños considerando su cómoda ventaja en el Mundial. El asturiano consiguió una meritoria quinta plaza, aumentando el hueco que le separa en la general del australiano Mark Webber, que remontó cuatro posiciones en la primera vuelta, adelantando al F2012 de Alonso en la segunda parada, aunque el tercer pitstop que se vió obligado a hacer para poder afrontar el final de la prueba en condiciones, hizo que cayera a la octava posición final por delante de Nico Rosberg y Felipe Massa.
La alta degradación y la imposibilidad de llevar a cabo una estrategia de sólo dos paradas también arruinó las posibilidades de Jenson Button, que perdió muchísimo tiempo detrás de Bruno Senna para emerger delante del Williams tras su último pitstop viendo la bandera a cuadros a tres segundos y medio del Ferrari de Alonso. Por detrás del británico,Bruno Sennba llevó a cabo una de sus mejores actuaciones finalizando séptimo.

Por otra parte, su compañero Pastor Maldonado, recibió una penalización excesiva consistente en un drive-through debido a su toque con el Force India de Paul di Resta. Aunque para fines de semana horrendos el de Michael Schumacher se llevó la palma, desde su comienzo de la prueba en el pitlane tras abortar la primera salida para después recibir un drive-through por sobrepasar la velocidad permitida en el pitlane y culminando con un abandono que junto al del HRT de Narain Karthikeyan fueron los únicos de la prueba.
El otro HRT F112 de Pedro de la Rosa si que vió la bandera a cuadros en vigesimosegunda posición tras una divertida pugna con Timo Glock que lamentablemente se decanto a favor del alemán de Marussia por sólo cuatro décimas.

Con estos resultados, la clasificación del Mundial de pilotos y constructores queda de la siguiente manera:

FERNANDO, EN DOS PALABRAS....IMPRE-SIONANTE!!!

No se si hoy he visto la mejor carrera de Fernando en la F1, hoy no han habido salidas fulgurantes ni  adelantamientos escalofriantes, pero, como ha corrido, ni agua, ni seco, ni juego de gomas peor, ni DRS,  ni presión de británicos ni teutones, todo bajo control, esa fué la clave, y Fernando lo hizo, y lo hizo, cuando calmó a su ingeniero en un italiano perfecto....Lo tienes a menos de un segundo!! Ya lo se , tranquilo, le faltó decir está a 1 segundo porque yo quiero, no quiero quedarme sin gomas, como en Silverstone.!!!
Tampoco, en otra liga, lo hizo mal Pedro, que pasó a un Marussia, el de Glock en carrera, cosa no vista hasta ahora, sigue progresando el HRT, ap esar de que este circuito no era fácil para un coche sin velocidad punta.
Por cierto, tarjeta amarilla, con riesgo de roja para TVE, prácticamente nunca hablan de Pedro y ahora llevan dos dias diciendo que ha quedado por primera vez delante de su compañero, de Kharty!!, pero que campeonato han visto, les he mandado un mail para que rectifiquen, me parece demencial que en dos días nadie en esa cadena entienda algo de motor para que lo haga notar y se rectifique, no puedo imaginar que hubiese pasado con Fernando!!!

En fin, rabietas de un delarosista de toda la vida, el caso es que somos más líderes, encima la FIA, que a veces te quita, a veces te hecha un cable con Vettel, jeje....


                             
  
Fernando Alonso ha ampliado su ventaja al frente del campeonato al lograr la victoria en el GP de Alemania en Hockenheim, por delante de Sebastian Vettel y Jenson Button, aunque hay una investigación pendiente por el adelantamiento de Vettel a Button por fuera de la pista en la penúltima vuelta. El piloto de Ferrari abrió un pequeño hueco con Sebastian Vettel en el primer stint, pero una vez que cambiaron al compuesto medio de Pirelli no tuvo un minuto de descanso porque su liderato estuvo amenazado durante el resto del GP, aunque finalmente pudo contener a sus rivales para lograr el triunfo.

                          

Sorprendió ver a un resurgido Jenson Button luchando por la victoria. El de McLaren adelantó a Michael Schumacher y Nico Hulkenberg en los comienzos de la carrera, y se acercó a Alonso y Vettel, ayudado por su compañero Hamilton, quien en una inhabitual maniobra se desdoblaba de Vettel después de haber sufrido un pinchazo en los inicios de la carrera al pisar restos de otros toques. En el último cambio de neumáticos Button paró una vuelta antes que Vettel, superándole para amenazar por momentos el liderato del piloto de Ferrari.
Pero en las últimas vueltas Button pasó de amenazar a Alonso a tener que soportar la presión de Vettel, quien le adelantó a una vuelta del final de la carrera en la horquilla, utilizando en la salida de la curva la escapatoria, por lo que los comisarios están investigando la maniobra. De todas formas el resultado de Button le devuelve al podio, al cual no había podido subir desde el GP de China.

                           

Kimi Raikkonen acababa en una tranquila cuarta posición, con Kobayashi y Perez mostrando un gran ritmo de carrera del Sauber acabando quinto y sexto respectivamente saliendo ambos desde la zona media de la parrilla. Perez tuvo que contener a Michael Schumacher, quien con una estrategia de tres paradas a diferencia de las dos de los que acabaron por delante de él, se colocó en su estela con neumáticos más frescos.
Mark Webber no pudo remontar posiciones en carrera y acabó octavo, por delante del Force India de Nico Hulkenberg, quien fue perdiendo posiciones después de salir desde la cuarta posición en la parrilla. El último punto fue para Nico Rosberg, quien remontó desde la 17ª posición con el Mercedes, con una estrategia de tres paradas al igual que su compañero.

                               

  
Felipe Massa, Bruno Senna y Romain Grosjean fueron junto con Hamilton, quien acabó abandonando, otros pilotos que se vieron envueltos en problemas en la primera vuelta.
La discreta octava posición de Webber le permite a Fernando Alonso, quien está realizando un campeonato de quitarse el sombrero sin tener el coche más rápido, liderar el campeonato con 34 puntos de ventaja.
Última hora: Sebastian Vettel ha sido penalizado con 20 segundos por su adelantamiento a Jenson Button a menos de dos vueltas para el final de la carrera, por lo que pasa de la segunda a la quinta posición.


                           

Clasificación del campeonato aplicando la penalización a Sebastian Vettel: