VETTEL, INALCANZABLE DE NUEVO.

Sebastian Vettel se ha anotado su novena victoria de la temporada aguantando en las últimas vueltas la presión de un sensacional Jenson Button, que acabó a 1,7 segundos del Red Bull e hizo que la celebración del título de Vettel se retrase hasta el próximo GP, donde un punto le bastará para convertirse en el bicampeón más joven de la historia.
Vettel dominó con autoridad el GP distanciándose fácilmente de sus rivales a pesar de que un coche de seguridad después del accidente entre Michael Schumacher y Sergio Perez a mitad de carrera juntara otra vez todos los coches.

En la salida Button se colocaba segundo aprovechando que Webber y Hamilton perdían posiciones al quedarse sin espacio en la primera curva, mientras que Alonso volvía a hacer una gran salida pasando por fuera de la quinta a la tercera posición, estando a punto además de pasar a Button también.

Webber y Alonso mantuvieron una dura lucha por la tercera posición en la primera parte de la carrera con varios cambios de posición entre ellos, hasta que el australiano aprovechaba los doblados en el reinicio de la carrera tras el coche de seguridad para superar al Ferrari y a partir de ahí abrir un hueco con él.

Hamilton volvió a tener una carrera movidita. Se estaba recuperando bien de la mala salida pero tras las primeras paradas tocaba a Felipe Massa rompiendo su alerón delantero y pinchando la rueda trasera del Ferrari, lo que le costó una penalización de paso por boxes. Todo ello le hundió hasta la 15ª posición, pero remontó hasta acabar 5º ayudado por el coche de seguridad.

Paul di Resta logró su mejor resultado en F1 al terminar sexto gracias a un primer stint muy largo y una segunda parada cuando apareció el coche de seguridad, terminando por delante del Mercedes de Nico Rosberg y logrando junto con la ocatava posición de su compañero Sutil unos puntos importantísimos para Force India en el campeonato de constructores.

Massa, que cayó hasta la 20ª posición tras el toque con Hamilton remontó hasta la novena mientras que el último punto era para el Sauber de Perez, quien tuvo suerte de poder continuar después de que Schumacher le embistiera.

En resumen, hemos visto otra demostración del brutal momento de forma de Sebastian Vettel, quien cuenta con el mejor coche pero lo está haciendo todo a la perfección, sin el mínimo error. En Japón se proclamara con toda probabilidad campeón, y ahora ya es sólo Jenson Button quien podría impedirlo, en teoría claro. El inglés de McLaren volvió a realizar una extraordinaria carrera y es segundo en el campeonato, 17 puntos por delante de su compañero Hamilton.

VETTEL POLE, DE NUEVO, NO HAY MÁS.

Si en este campeonato, las clasificaciones, están siendo muy aburridas, hoy ha sido, un concierto de piano a cuatro manos, las dos de Vettel y las dos de Webber, y es que con ese piano, cualquiera borda una gran actuación.
Así todo, Sebastian Vettel ha logrado su undécima pole-position de la temporada en la sesión de calificación del GP de Singapur completando la primera fila su compañero Mark Webber y manteniendo el monopolio de Red Bull en todas las calificaciones de esta temporada. Las diez primeras posiciones han quedado perfectamente ordenadas con los Red Bull en primera, los McLaren en la segunda, Ferrari en la tercera, Mercedes en la cuarta y los Force India en la quinta.

Vettel había logrado el mejor tiempo en la Q1 y Q2 con medio segundo de margen e hizo lo mismo en la Q3 en su primer intento marcando un 1.44.381. En el segundo intento el alemán no pudo mejorar, pero puedo mantener cómodamente la pole-position al quedarse Webber a 0,4 segundos en su último intento.

Jenson Button terminó tercero sólo 5 milésimas por delante de su compañero Hamilton, quien pinchó en la Q2 y sólo pudo hacer un intento al tener problemas en McLaren a la hora de introducir combustible en su coche.

Una extraordinaria vuelta de Fernando Alonso no sirvió de mucho al dejarle en la quinta posición a menos de una décima de los pilotos de McLaren y a décima y media de la segunda posición de Webber. Felipe Massa saldrá a su lado pero ya a un segundo del crono de Alonso.

Nico Rosberg fue séptimo y a su lado estará Schumacher, quien no marcó ningún tiempo en la Q3. Lo mismo hicieron los dos pilotos de Force India, Sutil y Di Resta, que llegaron a la Q3 pero decidieron no salir a pista.

Los últimos intentos de los Force India en la Q2 impidieron que Sergio Perez llegara a la Q3 en su primera participación en este circuito, quedando 11º con el Sauber, mientras que su compañero Kobayashi causó una bandera roja en la Q2, cuando con su habitual y agresiva entrada en la chicane de la curva 10 se pasaba despegando hasta golpear el muro.

Los dos Williams acabaron 12º y 13º con Barrichello por delante de Maldonado, mientras que los Toro Rosso eran 14º y 16º con Buemi por delante de Alguersuari.

Renault confirmó sus temores de que su coche no sería rápido en la pista de Marina Bay, sobretodo después de tener que quitar en los entrenamientos libres la última evolución por problemas de calentamiento, y sufrieron por pasar de la Q1. Bruno Senna lo logró en su último intento para terminar 15º entre los dos Toro Rosso, pero Petrov se quedó sin poder pasar a la Q2, en la 18ª posición con una vuelta un segundo más lenta que la de Senna.

El primer intento del Lotus de Kovalainen en la Q3 fue más rápido que el de Petrov y a una sola décima de Buemi, pero al no mejorarlo en su última vuelta se quedaba 19º, junto a su compañero Trulli, que se quedó a menos de una décima de Kovalainen. Algo similar le sucedió al equipo HRT, que en los primeros intentos tenía sus dos coches por delante de los Virgin pero terminaron en la última fila cuando los Virgin mejoraron. La sanción a Liuzzi de cinco posiciones en la parrilla de salida por su accidente en el GP de Monza quedó sin efecto al superarle su compañero Ricciardo por cuatro décimas, dejándole en la última posición.

Para mañana el GP vuelve a presentarse apasionante. Las estrategias tendrán una importancia clave y en ellas afectará el coche de seguridad, que con toda probabilidad tendrá trabajo en Marina Bay.

GANA VETTEL, Y FERNANDO PODIO.

Hoy, yo apostaba por los Mclaren, pobre iluso, no hay nada que hacer, este RBR, en buenas manos, es invencible, yo diría insultantemente.

Solo espero que otros equipos, esten trabajando para que el año que viene no sea un solo de piano lo que nos ofrezca de nuevo el teutón, pienso sobre todo en Fernando, que a mi parecer con las mejores manos, no logra tener un coche ganador, desde que se fué de Mclaren, lo de aquel año, fué otra cosa.

Hoy, en definitiva, Sebastian Vettel ha logrado su octava victoria de la temporada al vencer de forma contundente en el GP de Italia. Los cinco campeones del mundo de la actual parrilla fueron los cinco primeros clasificados al terminar tras el alemán Jenson Button, Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Michael Schumacher.

En la salida los tifosi se ponían en pie al ver la espectacular salida del Ferrari de Alonso, quien saliendo desde la cuarta posición lograba ponerse líder teniendo incluso que pisar la hierba para superar a Hamilton y Vettel, que se encontraban emparejados. Enseguida tuvo que salir el coche de seguridad, porque Tonio Liuzzi la liaba cuando perdía el control del HRT en la primera frenada, saliéndose de la pista por el interior y llevándose por delante en la primera chicane al Mercedes de Rosberg y el Renault de Petrov. El accidente creaba un pequeño caos en el que el Williams de Barrichello y el Sauber de Kobayashi también resultaban dañados.

En el relanzamiento, Schumacher, quien había ascendido de la octava posición en parrilla a la cuarta, superó a Hamilton para colocarse tercero; ahí comenzó la pesadilla del de McLaren. Webber también adelantaba a Button, pero cuando el de Red Bull lo intentó con Felipe Massa en la primera chicane el de Ferrari no le dejaba hueco por lo que acababan tocándose. Massa trompeaba y Webber rompía el alerón delantero, que finalmente se le metió debajo del coche cuando intentaba llegar a boxes, chocando en la parabólica.

El liderato de Fernando Alonso duró hasta la vuelta 5 Vettel le pasaba en la chicane Roggia después de poner dos ruedas en la hierba en Curva Grande cuando el de Ferrari se defendía. A partir de ahí el alemán fue inalcanzable aumentando su ventaja hasta los 15 segundos para lograr una emocionante victoria en el lugar donde logró la primera en 2008 al volante de un Toro Rosso.

Alonso tuvo que pasar a vigilar en sus retrovisores a Schumacher y Hamilton, pero la pelea entre ellos le dejó un pequeño respiro. Hamilton intentaba desesperadamente superar al Mercedes, pero su impresionante velocidad punta y una defensa quizás demasiado dura del alemán se lo impedían.

Button los alcanzó a ambos y en la vuelta 16 superó a los dos al aprovechar que Hamilton tenía que levantar el pie cuando Schumacher le cerraba en Curva Grande, y superar al Mercedes en Ascari. Button se fue entonces a por Alonso, a quien pudo superar después de las segundas paradas cuando el de Ferrari sufría con los neumáticos medios recién colocados.

Hamilton finalmente adelantó a Schumacher con el DRS en Ascari en la vuelta 27, lanzándose a continuación a la caza de Fernando Alonso, a quien alcanzó en la última vuelta sin tiempo ya para intentar superarle, por lo que el de Ferrari se subió al podio para alegría de los tifosi y Hamilton acababa en la cuarta posición. Massa por su parte remontó después del toque con Webber hasta la sexta posición, por detrás de Schumacher.

Sergio Perez intentaba lograr la séptima posición con una estrategia de una sola parada hasta que la caja de cambios del Sauber cedía, heredando su posición Jaime Alguersuari, quien lograba el mejor resultado de su carrera en F1 saliendo desde la 18ª posición de parrilla, resultado que le coloca por delante de su compañero Buemi en la clasificación del campeonato. Di Resta, Senna y Buemi, que también se vieron envueltos en el lío de la primera vuelta, completaron las posiciones con derecho a puntos.