El líder del Mundial Lewis Hamilton saldrá mañana desde la pole en la antepenúltima carrera de la temporada, el GP de Japón, compartiendo la primera fila de la parrilla con el Ferrari de Kimi Raikkonen. Su rival en la lucha por el Campeonato, Felipe Massa, ha decepcionado consiguiendo únicamente la quinta posición en parrilla.Extraordinaria sesión de clasificación la protagonizada por Fernando Alonso esta mañana en Fuji. Pero la cosa no empezó demasiado bien, pues a tenor de las imágenes de la cámara subjetiva del piloto español, parecía que el mejorado R28 que habíamos visto en estas últimas carreras no era el mismo que Fernando estaba pilotando en la Q1 y la Q2.
Luchando contra un R28 muy nervioso, Fernando se salvava in extremis de caer en la Q1 con una buena última vuelta que le hacía escalar desde la 17ª posición hasta la 6ª, y era capaz de meterse, no sin apuros, a la Q3 gracias a una vuelta final que mejoraba la 10ª posición que ocupaba – al borde de la eliminación – y le encaramaba hasta una discre
ta 8ª posición final.
Luchando contra un R28 muy nervioso, Fernando se salvava in extremis de caer en la Q1 con una buena última vuelta que le hacía escalar desde la 17ª posición hasta la 6ª, y era capaz de meterse, no sin apuros, a la Q3 gracias a una vuelta final que mejoraba la 10ª posición que ocupaba – al borde de la eliminación – y le encaramaba hasta una discre
ta 8ª posición final.Pero para la Q3, fue cargar gasolina al coche y el comportamiento de su R28 mejoró sustancialmente.
La primera vuelta de la Q3 fue normalita, pero en el segundo y último intento, y para no romper el guión que había venido marcando tanto en la Q1 como en la Q2, el asturiano firmó una vuelta magnífica que le colocó en un principio 3º, siendo superado poco después por el McLaren de Heikki Kovalainen.
La primera vuelta de la Q3 fue normalita, pero en el segundo y último intento, y para no romper el guión que había venido marcando tanto en la Q1 como en la Q2, el asturiano firmó una vuelta magnífica que le colocó en un principio 3º, siendo superado poco después por el McLaren de Heikki Kovalainen.
De todas formas, un 4º puesto, por delante del Ferrari de Felipe Massa, y Kubica, es un resultado “mejor de lo esperado”, como el propio Fernando reconoció al bajarse de su Renault.
La cuarta fila de parrilla, para los Toyota de Trulli y Glock, y completan los top ten, los dos Toro Rosso, con Vettel por delante de Bourdais.
Por cierto, Fernando ya ha subido su marcador particular en calificación contra su compañero de equipo a 16-0. Me cuesta recordar algún repaso de este calibre de algún piloto a su compañero de equipo. Y lo mejor de todo: mañana se puede estar luchando por el podium, sobre todo si tenemos en cuenta que Fernando está en un momento de forma extraordinario.
Lo más curioso de todo es que en este final de temporada, el asturiano puede convertirse en un árbitro de lujo en el título, y puede que en Japón, saliendo Hamilton en pole y Massa 5º, en beneficio de su ex-compañero de equipo. Caprichos del destino.
La sesión de calificación comenzaba sobre una pista seca, aunque aún húmeda en diferentes puntos tras la lluvia caída esta mañana, pero todos los pilotos iniciaban la primera manga de la sesión con neumáticos de seco. Y como ya sucediera ayer en la segunda tanda de libres, Timo Glock demostraba que Toyota le tiene cogida la medida a su circuito y era el más rápido por delante de Hamilton y Massa.
Los pilotos que no superaban el corte eran los Force India de Sutil y Fisichella, los Honda de Button y Barrichello, y sorprendentemente Nick Heidfeld, al que su renovación con BMW Sauber esta semana no le ha hecho mejorar sus prestaciones en calificación. Más bien las ha empeorado. Es la primera vez que el alemán se queda fuera en la Q1 esta temporada.
En la Q2 se recuperaba la normalidad y Felipe Massa era el más rápido por delante de Kovalainen, Hamilton y los Toyota de Trulli y Glock. Fernando Alonso, con apuros, marcaba el octavo mejor tiempo y se clasificaba para la Q3, algo que no conseguía su compañero Piquet, ni tampoco los Williams de Nakajima y Rosberg, ni los Red Bull de Coulthard y Webber. Una vez más, los Toro Rosso superaban con claridad a sus ‘colegas’ de Red Bull y tanto Vettel como Bourdais entraban en la Q3.
Renault presentaba una queja ante la FIA tras concluir la sesión al entender que Lewis Hamilton habia entorpecido a Piquet en una de sus vueltas. Sin embargo, la queja de Renault no ha prosperado.
Lo más curioso de todo es que en este final de temporada, el asturiano puede convertirse en un árbitro de lujo en el título, y puede que en Japón, saliendo Hamilton en pole y Massa 5º, en beneficio de su ex-compañero de equipo. Caprichos del destino.
La sesión de calificación comenzaba sobre una pista seca, aunque aún húmeda en diferentes puntos tras la lluvia caída esta mañana, pero todos los pilotos iniciaban la primera manga de la sesión con neumáticos de seco. Y como ya sucediera ayer en la segunda tanda de libres, Timo Glock demostraba que Toyota le tiene cogida la medida a su circuito y era el más rápido por delante de Hamilton y Massa.
Los pilotos que no superaban el corte eran los Force India de Sutil y Fisichella, los Honda de Button y Barrichello, y sorprendentemente Nick Heidfeld, al que su renovación con BMW Sauber esta semana no le ha hecho mejorar sus prestaciones en calificación. Más bien las ha empeorado. Es la primera vez que el alemán se queda fuera en la Q1 esta temporada.
En la Q2 se recuperaba la normalidad y Felipe Massa era el más rápido por delante de Kovalainen, Hamilton y los Toyota de Trulli y Glock. Fernando Alonso, con apuros, marcaba el octavo mejor tiempo y se clasificaba para la Q3, algo que no conseguía su compañero Piquet, ni tampoco los Williams de Nakajima y Rosberg, ni los Red Bull de Coulthard y Webber. Una vez más, los Toro Rosso superaban con claridad a sus ‘colegas’ de Red Bull y tanto Vettel como Bourdais entraban en la Q3.
Renault presentaba una queja ante la FIA tras concluir la sesión al entender que Lewis Hamilton habia entorpecido a Piquet en una de sus vueltas. Sin embargo, la queja de Renault no ha prosperado.
Los tiempos:
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:18.404
2. Raikkonen Ferrari 1:18.644
3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:18.821
4. Alonso Renault 1:18.852
5. Massa Ferrari 1:18.874
6. Kubica BMW Sauber 1:18.979
7. Trulli Toyota 1:19.026
8. Glock Toyota 1:19.118
9. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:19.638
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.167
11. Coulthard Red Bull-Renault
12. Piquet Renault
13. Webber Red Bull-Renault
14. Nakajima Williams-Toyota
15. Rosberg Williams-Toyota
16. Heidfeld BMW Sauber
17. Barrichello Honda
18. Button Honda
19. Sutil Force India-Ferrari
20. Fisichella Force India-Ferrari
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